Das klingt doch schon ganz gut. Dann muss ich halt versuchen das ich die VTEC-Steuerung auf Volllast lege.
Da ich - wie geschrieben - ein Triject-Steuergerät verbaut habe ( frei programierbar ) kann ich damit auch alle Einspritzzeiten anpassen.
Na , das hilft doch schon mal und bringt mich nach vorne.
Danke für die Antwort.......Und wer dann möchte kann sich das Ergebnis ja nächstes Jahr bei den 24H-Classics auf dem Nürburgring anschauen.
Ob nun mit VTEC-Motor oder nur mit einem ZC1 .... Egal- er wird schnell sein der Kleine !