Weil mir das Ding gleichermaßen auf den Keks geht wie die elektronische Bucht, über die ich versuchen könnte, noch Geld zu schinden:

Wer will, kann sich besagten Rahmen bei mir in Dortmund abholen. Ich hatte mir das Ding aus der Bucht geholt, weil ich fälschlich annahm, Ersatzteile daraus zu brauchen - die gab es dann allerdings wider Erwarten noch neu bei Honda. Autsch.

Rostbefall kann ich außer in sehr geringem Umfang an wenigen Stellen (an ein paar Kanten) nicht feststellen, der Motor und die Hebemechanik gehören wie eine gewisse Menge Staub und Dreck mit zur Schenkung.

OT:
Das zugehörige Panel hatte übrigens angeblich nur ein paar kleine Roststellen, das war natürlich Quatsch - wenn man auf der Außenseite Rost sieht, ist das Panel durch. Ich war allerdings neugierig und habe die Blechteile des Panels voneinander getrennt (zu retten war eh nix mehr) und fand den stärksten Rostbefall exakt über den Vertiefungen des unteren Blechs. Ich interpretiere das so, dass im Panel stehendes Wasser das darüberliegende Blech am stärksten korrodieren lässt und dass der Schlüssel zu einer langen Haltbarkeit der Bleche in Hohlraumversiegelung zusammen mit einer wirklich funktionierenden Dichtung liegt. Wenn von der Dachmitte aus Wasser in die Dichtung gelangt, weil der Klebstoff nicht mehr dichtet, ist der Rostbefall programmiert.

also ich hätte da schon Bedarf, ich hab abaer erst zwischen dem 1. und 10. wieder Kennzeichen , falls das Teil nocj zu haben ist müssten wir uns mal absprechen wann ich das abholen könnte .

Kein Problem, das Ding ist noch da und sammelt fleißig Hausstaub. *hust*

Ich würde dir eine Nachricht schicken, falls sich jemand anderes für den Rahmen interessiert.
Und unabhängig davon mal den Staubsauger dran halten. ;-)

okay, ich melde mich sobald ich weiß wann ich den nächsten Anlauf beim TüV starte :-)