Moin Leute,
ich bin Dennis, 43 Jahre, verheiratet, 2 Kinder (2015 + 2018er Baujahre) und habe mir vor 2 Wochen nach langer Abstinenz wieder einen Honda gekauft.
Vielleicht kennen mich noch einige von Euch aus den Honda-Foren so zwischen 2000 und 2010.
Da war ich als "Sollo" oder "del Sollo" sehr aktiv und besaß einen Honda CRX del Sol VTI:
Davon habe ich auch ein Video. Sorry für die schlechte Qualität. Ich versuche das Video mal zu "Remastern"
Sucht bei YouTube mal nach: a del sol day
Nach einige Jahren vieler Arbeit, Hausbauen und Familengründung habe ich nun endlich wieder ein Hobbyauto in der Garage:
Facts zum Auto:
Honda CRX ED9
Baujahr 1992 (31 Jahre alt!), 259.000KM ODO
1,6 Liter DOHC Sauger mit 124PS, 940kg Leergewicht
Basisfarbe Schwarz, wurde aber vor ca. 10 Jahren in Honda Nighthawk Black Pearl lackiert. Die Farbe wird sehr Schwarz, aber in der Sonne kommt ein leichter Lila-Blau Ton zum Vorschein.
Der Innenraum ist noch Top in Schuss. Zu schade zum rausreißen. Deswegen ist die Überlegung, auf die letzten Millisekunden Speed zu verzichten und den Innenraum weitestgehend drin zu lassen. Scheiß auf die 10KG Gewichtsersparung. Der Geruch des Innenraums setzt bei mir echt Dopamin frei.
Aktuell ist ein KW V1 verbaut. Das Fährt sich auch noch ganz gut, ist (so wie das nachvollziehen kann) 6 Jahre im Auto verbaut. Der Zustand sieht aber älter aus (Bilder Folgen)
Der Wagen ist unser Drittauto, also kann ich damit machen was ich will 😎
Allerdings möchte ich ihn Streetlegal halten um damit auf umliegende Treffen zu fahren, Touristenfarten auf der Nordschleife zu fahren und nach Feierabend ein bisschen Spaß zu haben. Dennoch soll der Wagen weitestgehend auf Trackdays bewegt werden. Das war immer ein Traum von mir, den ich hiermit dann in Realität umsetze.
Was habe ich vor?
- Bremsanlagenupgrade
- Neue Felgen
- Semislicks
- 4-1 Fächerkrümmer
- 100 Zellenkat
- 2" Catback Auspuffanlage
- Volle Zelle wo der Käfig auf alle 4 Dome endet
- Vollschalensitze inkl Zubehör + H-Gurte (wenn da jemanden kennt, der was brauchbares verkauft - bitte melden)
- Bremsen- und Haubenbelüftung (wenn da jemanden kennt, der was brauchbares verkauft - bitte melden)
- Luftzuführungen an der Front schaffen - Optimierung der Ansaugluft, ggf. Bremsenkühlung mit der Frontstoßstange verbinden
- Alle Fahrwerksteile (Querlenker, Buchsen, Stabis etc.) erneuern und/oder austauschen
- Ölkühler mit Anzeigen für Druck & Temperatur im Innenraum (mache ich jetzt direkt bei dem anstehenden Ölwechsel)
- Neue Kraftstoffpumpe (mache ich jetzt direkt beim Wechsel vom Kraftstofffilter)
- Neuer Wasserkühler mit neuen Kühlschläuchen und Flüssigkeiten
Den Zahnriemen lasse ich erstmal unangetastet. Der wurde vor 5000km /vor 8 Jahren) mit Wasserpumpe neu gemacht.
Mein Bruder hat mich dazu motiviert, den Wagen und die Reise zu Dokumentieren.
Mein CRX hat dazu jetzt einen eignen Instagram-Kanal:
honda_te_rx
Dort werde ich sämtliche Umbauten als Reels dokumentieren.
Wenn Ihr Bock habt, meine Automobile Reise mit zu verfolgen, dann folgt mir gerne auf dem Insta-Kanal. Ich würde mich sehr freuen.
Außerdem freue ich mich ein Teil dieser tollen Community zu werden. Die Zeit im HondaPower-, del Sol-, MaxRev-, und JDMUnit-Forum hat mir immer Spaß gemacht.
