Hi

war heute doch etwas verwundert, normalerweise braucht meiner so gut wie kein Öl ca. 250ml auf 4000 Km. Bin jetzt die letzten zwei Tage ca. 450 Km AB gefahren und davon ca. 200Km Vollgas, Ölstand war bei Fahrtantritt auf Max und heute musste ich ca. 750ml nachfüllen. Ist das jetzt normal das der Ölverbrauch bei starker Belastung so extrem ansteigt? Und noch so eine frage nebenbei ist mir heute passiert, hatte ca. 200 drauf auf der linken Spur und musste Plötzlich voll in die Eisen, weil einer rübergezogen ist um Platz für ein Auto auf dem Beschleunigungsstreifen zu machen. Die Aktion von ihm war auch vollkommen unnötig, weil der andere auf dem Beschleunigungsstreifen noch nichtmal annähernd am Ende von diesem war. Auf jedenfall ging mir dann mächtig die Pumpe, weil die Kiste hinten ziemlich leicht wurde und ins schlingern kamm, denke aber das es bei euch ähnlich verlaufen wäre, eventuell in leicht abgeschwächter form da meiner ja leer ist.

Zum Ölverbrauch kann ich nicht viel sagen, da meiner zwischen den Intervallen von 8.000Km maximal 0,5l verbraucht. Incl. Nordschleife. Hab jedoch gehört das bei viel Stadtverkehr sich Treibstoff im Öl absetzen kann, welcher bei höherer Beanspruchung ( BAB,etc.) dann wieder verdampft. Das würde heissen, dass vor der Fahrt der Ölstand normal wäre und nach der langen und für den Motor harten Autobahnetappe halt nicht mehr.So könnt sich das erklären, wenn es überhaupt so funktioniert.
Das mit dem Bremsverhalten ist aber nicht ungewöhnlich.Die Masse des Fahrzeugs verschiebt sich bei einem solch heftigen Bremsvorgang nunmal nach vorn, das Heck wird extrem leicht und könnte ungünstigenfalls sogar zum überbremsen neigen (Bodenwellen, Spurrinnen)

Mein Tip:

Fahr langsamer

Gruß,
Christian

Hallo Stromer,
200 Km Vollgas mit nen AS auf ner BAB? Das Erlebnis hatte ich schon ewig nicht mehr, egal. Ich bin auch Christians Meinung, das mit der Ölverdünnung bei Kurzstrecke stimmt, folge ist aber auch das der Ölstand dann steigt. (wird wirklich mehr) Das der Benzinanteil bei so einer Vollgasfahrt dann wieder verbrennt hör ich zum 1. mal, aber warum nicht. Wahrscheinlicher ist aber das das Öl bei so einer Beanspruchung durch die Kurbelgehäuseentlüftung entweicht und dann verbrannt wird. Das ist normal, würd ich mir keinen Kopf drum machen. Bremse ist so wie Mamadiva schreibt. AS neigt zum Überbremsen der HA.
PS. Frag mal nen S800 Fahrer nach Ölverbrauch:)

Guido

Hallo

ich kann dir erklaren ( ich hoffe es wenigstens) wie dass geht.

Der "olverlust" ist normahl bij diesem alter und km stand, und dieses fahrverhalten. Wass kann man machen.

Ich binn mir fast 100% sicher dass der zilinderwand ( ich weis nicht ob die ubersetzung richtig ist) von deinen motor zu glischig geworden ist. Ich habe dass bei meinen accord 2001 auf gas auch gehabt. bei normahlen fahren kein problem ( 1 liter auf 10.000 km) aber wenn ich mahl auf die deutsche autobahn fuhr wurde es immer mehr. Nach der bearbeitung nur noch 0.3 liter auf 10.000km oilverbrauch.

Was ist die losung, mann muss zuerst mit ein endoskop ( eine kleine camera) denn zilinderwand ansehen ( durch dein zundkerzen loch) dann muss man der motor saubern ( spuhlen mit special mittel) Aber bitte dass muss mann ganz sorgfultig machen, und nur mit einen marke. Die marke heist FORTE. Du musst eigenlich einen beraten in deutschland anrufen und dein problem erzahlen, bitte auch meine losung angeben. In holland werden die probleme auf diese weise gelost. ( auch in unsere leasingfirma wo wir viel prblemen haben mit einspritsdusen probleme unsw, wir haben schon sehr viel probiert aber nur FORTE functioniert )

Die deutsche website fur FORTE ist : http://www.forte-nwe.com/DE/Forte-advisors.html

Grusse ronny

Hallo Ronny,
ich wiedersprech Dir nur sehr ungern, aber zwischen Den Zylinderwänden eines AS und eines CB Accord besteht ein wesentlicher Unterschied: die des CB`s sind bereits Keramikbeschichtet, da sind also keine Gemeinsamkeiten. Nur so als Anmerkung.

Gruß,
Guido

Hallo guido

ich verstehe wass du sagen wilst aber in dieser zustand ist dass egal, ich hatte dass problem auch mit meinen shutllte 2.3 vtec der hat auch keramik beschichtete wander. Dass problem ist dass die winzige kleine raume wo normahl oil "hangen"bleibt zu sitzen mit schmutz und "verbrendtes oil"

danke dur deine hilfe und fachsprache

ronny

Zitat von mamadiwa

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Das mit dem Bremsverhalten ist aber nicht ungewöhnlich.Die Masse des Fahrzeugs verschiebt sich bei einem solch heftigen Bremsvorgang nunmal nach vorn, das Heck wird extrem leicht und könnte ungünstigenfalls sogar zum überbremsen neigen (Bodenwellen, Spurrinnen)

Mein Tip:

Fahr langsamer

Gruß,
Christian

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Zitat von HoWoPa

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Hallo Stromer,
200 Km Vollgas mit nen AS auf ner BAB? Das Erlebnis hatte ich schon ewig nicht mehr, egal.

Guido

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Zitat von ronny lucassen

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Hallo

ich kann dir erklaren ( ich hoffe es wenigstens) wie dass geht.

Der "olverlust" ist normahl bij diesem alter und km stand, und dieses fahrverhalten. Wass kann man machen.

Ich binn mir fast 100% sicher dass der zilinderwand ( ich weis nicht ob die ubersetzung richtig ist) von deinen motor zu glischig geworden ist. Ich habe dass bei meinen accord 2001 auf gas auch gehabt. bei normahlen fahren kein problem ( 1 liter auf 10.000 km) aber wenn ich mahl auf die deutsche autobahn fuhr wurde es immer mehr. Nach der bearbeitung nur noch 0.3 liter auf 10.000km oilverbrauch.

Was ist die losung, mann muss zuerst mit ein endoskop ( eine kleine camera) denn zilinderwand ansehen ( durch dein zundkerzen loch) dann muss man der motor saubern ( spuhlen mit special mittel) Aber bitte dass muss mann ganz sorgfultig machen, und nur mit einen marke. Die marke heist FORTE. Du musst eigenlich einen beraten in deutschland anrufen und dein problem erzahlen, bitte auch meine losung angeben. In holland werden die probleme auf diese weise gelost. ( auch in unsere leasingfirma wo wir viel prblemen haben mit einspritsdusen probleme unsw, wir haben schon sehr viel probiert aber nur FORTE functioniert )

Die deutsche website fur FORTE ist : http://www.forte-nwe.com/DE/Forte-advisors.html

Grusse ronny

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Ja sollte ich mir echt mal überlegen mit dem langsam fahren, weil im Notfall ist man mit dem AS nicht gut dran.

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Also mach Dich da mal nicht verrückt. Das Bremsverhalten ist eigentlich ziemlich gut bei unseren Autos! Ausnahmen bestätigen die Regel! Jetzt kenn ich Deinen AS ja nicht, aber wenn die Dämpfer hinten durch sind oder die Reifen nicht mehr die besten, Gummilager an der Aufhängung verschlissen,etc., dann kann es zu solchen Ausreissern mal kommen.