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Wer, außer Honda, kann so etwas bauen?
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Darum ist Honda einfach die beste Marke die es gibt.
Hondafahren ist Kult, wer keinen hat is selber Schuld!
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Das war wohl eine der Attraktionen auf der CES
https://m.youtube.com/watch?v=r5elOUZKxkE
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Es ist schön zu sehen, dass die Erkenntnisse, die bei der Entwicklung des Roboters "Asimo" gewonnen wurden, nun beim Bau der Serienfahrzeuge eingesetzt werden.
Bei der neuen Honda Fireblade, die nächstes Jahr zu den Händlern kommt, kommt ebenfalls Technik aus dem Asimo zum Einsatz. Damit werden die umfangreichen Assistenzsysteme des Motorrades realisiert.
HONDA ist eben einer der besten Hersteller der Welt!!
Artur
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Habe ich das so verstanden, dass das Teil sich selbst aufrichtet bzw. die Waage hält?
Wie funktioniert das denn wenn man sich in die Kurve legen will?
?? Jogi
Hip-Hop klingt ganz gut, wenn man es durch Hardrock ersetzt
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Hoffentlich fehlerfrei. Ansonsten wird das ein Gefühl als wenn sich der Sozius aus Angst in die falsche Richtung lehnt........eieieiei.
Lustig bestimmt auch, wenn man das Teil lange gefahren hat, sich daran gewöhnt, dass es z.B. an einer roten Ampel nicht umkippt.............und dann mal das Moped von seinem Kumpel fährt. Das sind solche Geschichten, wie sie bei Gespannfahrern gerne erzählt werden, bei der ersten Ampel oder beim langsamen abbiegen einfach umgekippt!
Hip-Hop klingt ganz gut, wenn man es durch Hardrock ersetzt
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Hmmm. Ich weiss nicht was ich davon halten soll.
Einerseits sehe ich die Haltbarkeit von Elektronik in modernen Fahrzeugen aller Marken kritisch. Wenn das System ausfällt? Und ich denke dass die Fahrer aller Fahrzeuge (Auto, Motorrad...) nicht so krampfhaft von allen Aufgaben entlastet werden sollten. Wer´s nicht kann soll es bleiben lassen.
Anderseits faszinierend und eine tolle Leistung der Ingenieuere von Honda. Im Großsatdtverkehr ist so ein stabilisiertes Motorrad sicher toll. Für grosse Roller wäre das System perfekt. Und das System könnte mehr Leute zum Motorradfahren bringen die sich bis jetzt nicht trauten. Gut für´s Geschäft.
Gedankenspiel: Könnte es in Zukunft zwei Klassen von Motorradführerscheinen geben, je nach dem auf welchen Motorrad man in der Fahrschule lernt? So wie beim Autoführschein Automatik und Schalter?
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Ich denke, dass sich das System nur bei geringen Geschwindigkeiten aktivieren wird!
Dann sind die Kreiselkräfte der Räder zu gering, um das Motorrad in aufrechter Lage zu halten! Es wird wohl nur ein Assistenz-Feature bei niedrigen Geschwindigkeiten sein! Bei hohen Geschwindigkeiten macht das System aus meiner Sicht keinen Sinn!
Artur
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