Hallo CRX Freunde der ersten Generation,

ich habe mich mal wieder in Amerika rumgetrieben und folgendes Schmankerle für euch gefunden.
Der Karlheinz hat ja die ersten Doorcaps (Türverkleidungen) schon bestellt.
Jetzt hat HeelToeAuto auch weitere tolle Teile im Angebot die wie ich meine ein gutes Preisniveau haben.
Leider gibt es noch keine Frontbleche / Nasen. Diese sind aber laut dem Geschäftsführer von HeelToeAuto in Planung.

Türverkleidungen:
http://www.heeltoeauto.com/medieval-pro-...productid=66104
Preis: 229.00 US$ (beim Kauf beider sind es 419.00 US$

Vordere Kotflügel:
http://www.heeltoeauto.com/medieval-pro-...productid=66603
Preis: 289.00 US$ (beim Kauf beider sind es 569.00 US$)

Schweller:
http://www.heeltoeauto.com/medieval-pro-...productid=66602
Preis: 239.00 US$ (beim Kauf beider sind es 469.00 US$)

Schiebedach GFK:
http://www.heeltoeauto.com/medieval-pro-...productid=63729
Preis: 235.00 US$

Schiebedach CFK (Carbon):
http://www.heeltoeauto.com/medieval-pro-...productid=63728
Preis: 295.00 US$


Ich hoffe damit helfen zu können.

Liebe Grüße

euer Steve

Ergänzungen:

Motorhaube lang

Motorhaube kurz

Beide mit oder ohne ZC bump. Beide aus Fiberglas oder Carbon. Daher ganz unterschiedliche Preise.

Die Hauben hatte ich bewusst nicht erwähnt, da es hier Probleme mit dem TÜV geben wird. Wohingegen die anderen Teile nachbauten der Originalteile sind. :-)
Aber du hast Recht diese gehören auch hier her von daher DANKE :-)

....danke Steve, ich hatte dort auch schon mal reingeschaut. Werde die Daten demnächst mal an alle IG-Mitglieder verschicken. Bin gespannt, wann der Erste so ein Teil kauft ( neben Karlheinz ) und was daraus für ein Erfahrungsbericht hervorgeht.

@Ace Cooper: Warum sollte es mit dem TÜV Probleme bei den Motorhauben geben? Die sehen doch auf den Fotos so aus, wie die unsrigen.

@AF-Fan: Ich warte auf das OK von de Dokters, daß ich wieder arbeiten darf, denn dann darf ich auch wieder schrauben und als erstes ist das Anpassen der doorcaps vorgesehen. Anpassen heißt hier, daß ich die Wasserablauflöcher herstellen muß. Der Lackierer meinte jedenfalls schon vor einigen Wochen, daß die Oberfläche nahezu perfekt für seinen Lack sei.

Weil es Probleme mit der Eintragung von Carbon Motorhauben gibt.
Das ist nicht das original Teil damit Eintragungspflichtig...
Wie eigentlich alles von dem Kram!
Ich würde mir aber nur bei den Hauben Gedanken machen

Die anderen Teile sind exakte Nachbauten im gleichen Material wie das Original. Daher komme ich gar nicht auf die Idee, das dem TÜV zu zeigen. Außerdem werden die Sachen bei mir mit Original-Farbe lackiert, so daß kein TÜV-Onkel irgendetwas merken dürfte. Wenn so'ne Carbon-Haube nicht so schweineteuer wäre, dann hätte ich die ja gleich mitkommen lassen, denn die Fracht wäre gleich gekommen und is ja auch nicht billig. Einzig HeelToeAuto war Klasse mit der Rechnung, denn hier muß man ja immer noch Zoll drauf rechnen. Ich werde Weiteres berichten, sobald ich was geschafft habe.

Zitat von krb im Beitrag #8

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Die anderen Teile sind exakte Nachbauten im gleichen Material wie das Original.

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Zitat von krb im Beitrag #8

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Die anderen Teile sind exakte Nachbauten im gleichen Material wie das Original. Daher komme ich gar nicht auf die Idee, das dem TÜV zu zeigen. Außerdem werden die Sachen bei mir mit Original-Farbe lackiert, so daß kein TÜV-Onkel irgendetwas merken dürfte.

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Zitat von Kröte im Beitrag #9

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....aber rein theoretisch muss das ganze eingetragen werden, wozu ein Materialgutachten vorliegen muss.

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A) auch Carbon Hauben können unter Umständen zugelassen werden und damit im Bereich der STVZO zulässig sein.
B) Das gilt eben so für die Schweller, die Nase, die Kotflügel, das Schiebedach und die Türbeplankungen. Diese sind im Prinzip Eintragungspflichtig, da es keine Originalteile sind.
C) Ich gehe mal davon aus das das Material in 20 Jahren die selben Probleme machen wird!
D) Nachhaltig wäre ein Nachbau der Teile aus Aluminium...

Zitat von Ace Cooper im Beitrag #11

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A) auch Carbon Hauben können unter Umständen zugelassen werden und damit im Bereich der STVZO zulässig sein.

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Zitat von Ace Cooper im Beitrag #11

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B) Das gilt eben so für die Schweller, die Nase, die Kotflügel, das Schiebedach und die Türbeplankungen. Diese sind im Prinzip Eintragungspflichtig, da es keine Originalteile sind.

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Zitat von Ace Cooper im Beitrag #11

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C) Ich gehe mal davon aus das das Material in 20 Jahren die selben Probleme machen wird!

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Zitat von Ace Cooper im Beitrag #11

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D) Nachhaltig wäre ein Nachbau der Teile aus Aluminium...

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Zu a) Importfahrzeuge aus Japan beispielsweise. Da fahren genug mit Carbonhauben rum die auch zugelassen sind. Manche Hersteller von Carbonhauben geben auch Gutachten dazu.
Zu b) Richtig ich sagte ja eigentlich müsste man die Teile eintragen und auch Teile ohne Gutachten bekommst du eingetragen wenn du es richtig anstellst. in diesem Fall: wo kein Kläger, da kein Richter.
Zu c) Weil auch GFK mit der Zeit spröde wird.
Zu d) Ja Aluminium korrodiert auch das ist richtig, im Zusammenhang mit dem Gewicht von Edelstahl wäre Alu aber die sinnvollere alternative. Edelstahl ist sicherlich aber das haltbarste Material.

Jedenfalls halten Reparaturen an den Plasteteilen auch nicht richtig, bzw. sind nicht nachhaltig...

An dieser Stelle bitte ich um ein Ende dieser Diskussion.

Wenn man schon für solche Teile Werbung macht, sollte man auch auf die Konsequenzen hinweisen dürfen und nicht nur mit pauschal Kommentaren die evt. entstehenden Prob's gutreden wollen. Und nebenbei, zu dem Thema Teile eintragen ohne Gutachten. Heutzutage gibt es dafür keine Rechtsicherheit, weil im Ernstfall ein Gutachter sehr genau prüfen wird ob das nach deutschen Gesetzen legal ist oder nicht.
Sicherlich gibt es Importfahrzeuge mit Carbonhauben oder diese auch mit Gutachten, aber die wurden dann auch entsprechend geprüft und sind dementsprechend auch nicht für 250€ zu bekommen.
Illegale Eintragungen haben bis jetzt immer nur eins bewirkt, dass die Auflagen immer schärfer wurden.