Hallo Freunde,
eben schnell für alle zum lesen eingescannt.
In der neuen Autobild steht was über sehr günstige gebrauchte 6Zylinder Luxusautuos.
Der Legend ist auch dabei. Vielleicht sollte ich doch nochmal ....
Was aber auffällt, der Honda ist der Teuerste....(mit dem Amiwagen)..aber auch der beste.
Banzaii..

Einen KA7/8 hast Du ja nicht besessen. Ich kann nur sagen, daß diese Baureihe den Vorgänger KA3/4 weit übertrumpft. Eines der besten und schönsten Autos, daß ich hatte und ja immer noch gerne fahre. Ich kann es nur empfehlen.

Den Sigma hatte ich auch damals mehrfach Probegefahren. Er steht in den letzten Baujahren mit mehrfarbigen Leder usw. dem Legend in nichts nach. Aber es gab ihn nicht als Coupé, und da steht der Legend fast allein da, abgesehen von den deutschen "Premium-Coupés" wie der SLC oder SC.

Ich meinte schon den KA 7/8.... ..die älteren gibts ja eigntlich nicht mehr.
Banzaii..

Zitat von Legend32

---

Den Sigma hatte ich auch damals mehrfach Probegefahren. Er steht in den letzten Baujahren mit mehrfarbigen Leder usw. dem Legend in nichts nach.

---

Der Sigma war eines der schlechtesten Mitsubishis überhaupt in Bezug auf Verarbeitung und technischer Anfälligkeit!
Schön war er allerdings

Mir ist heute wieder einer live begegnet. Eine silberne Limosine.

Der Mitsubishi Sigma war damals übrigens Australiens am meisten exportierte Auto. Die europäische Kombi-Version wurde nämlich ausschliesslich in Adelaide, Südaustralien gebaut.
Es gab in den frühen 90er Jahren noch dieses kleine Cabrio von Ford, den Capri. Dieser kam auch aus Australien, jedoch gab es den nicht offiziell in Europa.

Von den hier abgebildeten Autos ist auch bei einer kritischen betrachtung der Honda das schönste Auto.
Mal abgesehen von der wohl besten verarbeitung verbindet er hier sportlichkeit,eleganz und klassisches Design auf perfekte weise.
Banzaii..

"...Mal abgesehen von der wohl besten verarbeitung verbindet er hier sportlichkeit,eleganz und klassisches Design auf perfekte weise...."

Die Sportlichkeit, Eleganz und das Design sind bestimmt auf den Legend zu 100% zutreffend. Aber was die Verarbeitung angeht, würde ich den Xedos (vielleicht sogar alle beide Baureihen, also 6 und 9) nicht unterschätzen. Damals war Mazda halt noch ein Mazda und nicht irgendein ein Ford Derviat.

Muss ich Dir recht geben....
Banzaii..